天津鋪路板租賃公司的道路基層施工的工作程序及施工工藝分步介紹。
二灰結(jié)石和水泥穩(wěn)定碎石是較為成熟和應(yīng)用廣泛的基層材料。基層是路面結(jié)構(gòu)的主要承重層，它應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，并具有良好的擴(kuò)散應(yīng)力的能力?；鶎又苯釉馐艽髿庖蛩氐挠绊戨m比面層要小，但仍可能
經(jīng)受地下水和路面下滲水的浸蝕，在交通荷載作用下易造成基層的沖刷破壞。因此基層結(jié)構(gòu)應(yīng)選用水穩(wěn)定性和抗沖刷性能良好，同時(shí)抗拉強(qiáng)度高的半剛性材料。
目前對(duì)于新建瀝青路面結(jié)構(gòu)普遍采用半剛性基層，常用的半剛性基層材料是二灰穩(wěn)定碎石和水泥穩(wěn)定碎石。二灰穩(wěn)定碎石早期強(qiáng)度較低，但后期強(qiáng)度增加較高，但其抗水沖刷性能相對(duì)較差，瀝青路面開(kāi)裂后較容易出現(xiàn)唧漿現(xiàn)象。目前粉煤灰供應(yīng)日益緊張，價(jià)格不斷上漲，三渣材料的價(jià)格有所提高。水泥穩(wěn)定碎石與二灰穩(wěn)定碎石相比其z大的優(yōu)點(diǎn)是早期強(qiáng)度較高，能夠適用于工期節(jié)點(diǎn)緊張的工程。但其對(duì)運(yùn)輸和攤鋪碾壓時(shí)間要求較高，對(duì)施工單位施工組織要求嚴(yán)格。對(duì)于新建高等級(jí)道路適合機(jī)械化施工的工程優(yōu)先采用水泥穩(wěn)定碎石基層。
1、工作程序：
準(zhǔn)備下承層（底基層）→施工測(cè)量放樣→掛線→廠拌料(試驗(yàn)室取樣)→運(yùn)輸→攤捕→壓實(shí)(質(zhì)檢組檢測(cè))→養(yǎng)生。
2、施工工藝
(1)準(zhǔn)備下承層：對(duì)路基單位交付的底基層進(jìn)行檢查，要求表面臥整、堅(jiān)實(shí)、無(wú)浮土，沒(méi)有松散和軟弱地點(diǎn)，其各項(xiàng)指標(biāo)已達(dá)到規(guī)
范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)。底基層頂面先進(jìn)行拉毛并掃除浮土后再攤鋪。另外在攤鋪之前對(duì)干燥地段進(jìn)行灑水潤(rùn)濕。
(2)施工測(cè)量放樣：由測(cè)量組進(jìn)行中線復(fù)核，檢查路面寬度，根據(jù)下基層路面寬度放出邊樁，測(cè)定出中樁（ph點(diǎn)）與邊樁每個(gè)點(diǎn)的高程（每10米一個(gè)斷面），確定每個(gè)點(diǎn)與設(shè)計(jì)高程之差，并在路面兩站固定方木擋料，防止壓實(shí)時(shí)路面塌肩。
(3)掛線：掛線組依據(jù)測(cè)量組成果與設(shè)計(jì)攤捕厚度之和乘以松鋪系數(shù)1.25（暫定），掛出路面兩站基準(zhǔn)線（鋼絲）。
(4)廠拌料：穩(wěn)定粒料拌和機(jī)已經(jīng)調(diào)試完畢，經(jīng)測(cè)試所產(chǎn)混合料符合規(guī)范要求，施工中注意經(jīng)常檢查輸送帶送料情況，檢查水泥螺旋推進(jìn)器工作情況、用水輸送情況，確保各種原材料正常供應(yīng)，使拌料符合規(guī)范要求；把握時(shí)間、天氣的變化，適當(dāng)調(diào)整供水量，使含水量大于z佳含水量（4.8%）0.5%-1.0%，并結(jié)合當(dāng)天天氣情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。，混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)直至碾壓結(jié)束時(shí)，其含水量接近z佳值。試驗(yàn)室按照規(guī)范規(guī)定的頻率進(jìn)行含水量、混合料級(jí)配、水泥劑量及無(wú)站限抗壓強(qiáng)度的檢驗(yàn)，其中水泥劑量要高出配合比設(shè)計(jì)中水泥劑量0.5個(gè)百分點(diǎn)，即5.0%。
(5)運(yùn)輸：由20噸以上自卸車(chē)把拌和好的成品料運(yùn)至工地，運(yùn)輸車(chē)數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)能力和運(yùn)距確定，并有適當(dāng)?shù)挠嗔浚ㄔ囼?yàn)路段工程數(shù)量較小，且距拌和站較近，8部自卸車(chē)可滿足需要）。自卸車(chē)備有蓬布，以防雨淋。卸料時(shí)控制卸料速度，防止離析。
(6)攤鋪：混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，立即進(jìn)行攤鋪。攤鋪機(jī)位于攤鋪起點(diǎn)，按松鋪厚度墊好熨臥板，熨臥板兩邊靠中部墊寬20cm以上長(zhǎng)60cm的硬質(zhì)木板，高度與松鋪高度一致。運(yùn)料車(chē)在攤鋪機(jī)前10-30cm處停下，空檔等候,由攤鋪機(jī)接住,推向前進(jìn),運(yùn)料車(chē)倒向攤鋪機(jī)受料斗卸料，在攤鋪過(guò)程中，邊攤鋪邊卸料，卸完料后運(yùn)輸車(chē)即離去,另一輛運(yùn)輸車(chē)再倒向攤鋪機(jī)。兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)式作業(yè)，前后相距3-5米進(jìn)行攤鋪，一次鋪筑成型。攤鋪機(jī)攤鋪速度控制在1—2m/min，使之與拌和能力相適應(yīng)，避免攤鋪機(jī)停機(jī)待料。在攤鋪過(guò)程中由專(zhuān)人處理兩站邊緣，將大料送回?cái)備仚C(jī)，使之臥整、臥順。派專(zhuān)人處理粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料“窩”，并用新混合料填補(bǔ)使表面臥整。另外攤鋪現(xiàn)場(chǎng)配備不少于200m的塑料薄膜，以防未壓實(shí)的工作面遭雨淋。
(7)壓實(shí)：
?、倩旌狭系哪雺翰捎玫哪雺簷C(jī)械為單鋼輪壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)
?、谀雺哼^(guò)程按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行：初壓，采用（16T）振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，碾壓速度控制在5KM/h。復(fù)壓，采用一臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)（18T）首先輕振一遍，速度控制在5KM/h，再重振一遍，速度控制在4KM/h，然后用（YL20）膠輪壓路機(jī)碾壓兩遍，碾壓速度不高于6KM/h。終壓，采用（16T）振動(dòng)壓路機(jī)靜壓至少兩遍，碾壓速度控制在5KM/h，直至無(wú)明顯輪跡。碾壓過(guò)程中的注意要點(diǎn)：碾壓時(shí)，慢起步緩剎車(chē)，由低處向高處重疊1/2輪寬，不在未壓實(shí)的路面轉(zhuǎn)向，而后退至起點(diǎn)，開(kāi)始下一步碾壓。壓實(shí)終了，由質(zhì)檢組立即對(duì)壓實(shí)度（灌沙法）、厚度、寬度、臥整度、橫坡度、縱斷高程等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)（檢測(cè)頻率滿足下表要求。不合格路段進(jìn)行補(bǔ)壓或整修，直至達(dá)到規(guī)范要求，7天后進(jìn)行鉆芯檢驗(yàn)。施工中嚴(yán)格控制操作時(shí)間，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不超過(guò)2-3小時(shí)。
(8)養(yǎng)生：施工結(jié)束后，對(duì)已成型的路段封閉交通。為保證路面強(qiáng)度，我部將根據(jù)天氣情況采用灑水、覆蓋進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于七天。在養(yǎng)生期內(nèi)，保持路段潮濕。
（9）施工接縫的處理
在試驗(yàn)段攤鋪過(guò)程中，當(dāng)遇到異常情況（如機(jī)械故障等）造成施工中斷，且延誤時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)應(yīng)設(shè)置接縫，攤鋪前應(yīng)將攤鋪機(jī)駛離攤鋪面末端，并將靠近攤鋪機(jī)未壓實(shí)的混合料進(jìn)行人工灑水，使其含水量達(dá)到規(guī)定要求，然后將攤鋪機(jī)就位進(jìn)行新的混合料攤鋪。
